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西班牙汽車零部件產(chǎn)業(yè)
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2007-3-28
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- 中研網(wǎng)訊：
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隨著國際汽車制造業(yè)競爭的不斷加劇，西班牙汽車零部件制造業(yè)正在經(jīng)受著來自外部的巨大挑戰(zhàn)。前不久，美國設在西卡迪斯市的Delphi跨國公司因2006年累計虧損5.5億美元而宣布停產(chǎn)，有1600名工人被解雇。此舉給西班牙汽車零部件業(yè)造成了不小的負面影響。據(jù)西工貿(mào)、旅游部最近公布的數(shù)據(jù)顯示，2006年，西汽車零部件產(chǎn)業(yè)的貿(mào)易赤字已高達55.64億歐元，比2005年擴大了20%。為改變這種被動局面，該產(chǎn)業(yè)已開始下大力實現(xiàn)銷售多元化，開拓國際市場，在國外尋找新的用戶。目前出口占其產(chǎn)量的50%以上，其中80%銷往歐盟，主要是德國和法國。2005年出口總額為160.37億歐元，其中向歐盟十五國出口達124.87億歐元；向東歐其他國家出口9.06億歐元；向美國出口5.36億歐元；向墨西哥出口2.21億歐元；向摩洛哥出口1.51億歐元；向中國出口0.812億歐元；向其他國家出口16.54億歐元。同時也努力擴大內(nèi)需，目前由本國企業(yè)提供國內(nèi)使用的汽車零部件占28%。應當指出的是，西班牙50%的汽車零部件由本行業(yè)的企業(yè)自己進口，在本國組裝，增加附加值和技術含量，然后提供給國內(nèi)、國外兩個市場。
2009年中國汽車濾清器行業(yè)研究咨詢報告 近年來中國濾清器行業(yè)的規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長，企業(yè)數(shù)量達到1000家以上，行業(yè)生產(chǎn)技術及管理水2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千
最近十年，由于汽車零部件生產(chǎn)全球化的結果， 迫使西在該領域的企業(yè)出現(xiàn)了一個逐步重組并購的過程。企業(yè)總數(shù)從1995年的880家減少到現(xiàn)在的870家，員工不足20人的企業(yè)所占比例從63%下降到50%。企業(yè)正朝著集團化的方向發(fā)展，力爭做大作強，提高在國際市場上的競爭力。同時，由于中國和東歐一些國家汽車制造業(yè)的迅速崛起，“大眾”、“雷諾”、“標志”等一些世界知名汽車制造廠商紛紛轉(zhuǎn)向這些國家建廠，以求降低成本。據(jù)預測，到2010年僅在中國的投資就將達到13億歐元。這種市場供求關系的變化，對西班牙汽車零部件企業(yè)的生存與發(fā)展而言，既是一種威脅也是一種機遇。西企業(yè)沒有放棄這一千載難逢機遇，也開始轉(zhuǎn)產(chǎn)國外，例如Gestamp汽車配件公司前不久宣布將投資1.4億歐元在中國、俄羅斯、土耳其、印度和韓國建廠。第一家向通用汽車公司提供模壓件的工廠已在上海破土動工。其他一些有實力的生產(chǎn)廠家如Antolín、Ficosa、CIE等汽車零部件公司已在中國投資。中西雙方在這一領域的合作前景廣闊，充滿商機。 - ■ 與【西班牙汽車零部件產(chǎn)業(yè)】相關新聞
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